巴士廣告vs地鐵廣告:兩大戶外廣告大比對

你有沒有以下的經歷:因為人多,地鐵站等了幾班車仍然上不到;或由於巴士空間有限,全程巴士面貼車門。這是因為根據運輸署,香港人平均每天共乘搭1千萬次公共交通工具。看看香港人口只有7百萬,就會發現公共交通的載客量比人口還要多,其中巴士和地鐵為最載客量最大的公共交通工具,所以我們將他們對比一下。

巴士廣告

香港主要有2間私營巴士公司。九龍巴士(KWB)及龍運巴士(LWB)都是載通國際控股有限公司的全資附屬公司。另一間公司是Templewater Bravo, 現為城巴,新巴與新大嶼山巴士的母公司。巴士有三種廣告:巴士車身廣告、巴士車廂廣告、巴士候車亭廣告。每種巴士廣告的形式及價錢將會在第二部分介紹。

巴士廣告因為載客量高,所以是最受歡迎的戶外廣告之一。截至2021年4月,平均每天有1億467萬搭乘次數。這數目能估算接觸巴士車廂廣告乘客的數量。

地鐵廣告

港鐵(綜合港鐵系統)排除機場快線及輕鐵共有9條線:

  • 東鐵綫
  • 東涌綫
  • 屯馬綫
  • 觀塘綫
  • 荃灣綫
  • 港島綫
  • 將軍澳綫
  • 南港島綫
  • 迪士尼綫

地鐵廣告能區分為地鐵站廣告和車廂廣告。地鐵站廣告包括MTR廣告海報和貼紙廣告,車廂廣告與巴士廣告相同,有巴士車身廣告及巴士車廂廣告。

地鐵是香港使用率最高的運輸系統,每天平均高達1億1112萬承載率,比所有巴士公司的總和還要多上7百萬。地鐵的戶外廣告的一大優勢是它人數讓觀看人次龐大。MTR廣告海報能張貼在鐵路旁,大堂及電梯旁,所以地鐵廣告空間絕不缺少。

巴士廣告形式及價錢

如上面講述,巴士廣告包括巴士車身廣告、巴士車廂廣告、巴士候車亭廣告。現在就看看每種廣告形式,再分析香港巴士廣告的好處。

巴士車身廣告

  • 全車巴士車身廣告價錢:每星期 $5,650 -$9,160 
  • 車長位巴士車身廣告價錢:每星期$1,425-$6,725
  • 車門位巴士車身廣告價錢:每星期$975-$2,600
  • 尾位巴士車身廣告價錢:每星期$425-$1,925
  • 車頭巴士車身廣告價錢:每星期$675-$1,075

巴士車廂廣告

  • 入口:每星期$475-$2,000
  • 樓梯:每星期$550-$1,825
  • 車廂:每星期$550-$1,450
  • 天花板:每星期$575-$2162

巴士候車亭廣告

  • 旗艦巴士候車亭(Flagship Domination)
  • 特大尊貴廣告牌(Première Panel)
  • 特大尊貴廣告牌(捲軸式)(Scrolling Première Panel)
  • 連頂尊貴廣告牌(Première Panel Plus)
  • 數碼屏幕(Digital Frame)
  • 四封廣告牌(4-Sheet Panel)
  • 大型廣告牌(Mega Panel)

巴士車身廣告能向遠超於每天1億個乘客宣傳,因為廣告不但上能讓路人看見,它更是流動的戶外廣告,即是能夠四處行走,展示予其他區域的人。經過或站在街道上的路人亦有機會看到這些廣告,大大增加了你廣告的曝光率。巴士廣告能非常完善地體現到戶外廣告的目標,將你的產品大帶到市場上,令並且人認識你的企業。

巴士車廂廣告也有優勢令廣告更親近乘客。雙層巴士有63個座位,幾乎每一個座位後亦有空間投放廣告。當乘客坐下時,則會有自己的個人空間,而第一樣看到的就是你貼心地為他宣傳,給他們一種親切的感覺。

比地鐵廣告的優勢

  1. 巴士比地鐵的宣傳範圍較廣,宣傳的對象不只乘客。巴士車身廣告張貼於巴士的外面,任何經過,在家裏,公司裏能看的也能看到。相反,地鐵廣告主要集中在自己的乘客上,廣告空間在地底的地鐵站和列車上。就算有時候列車車身有廣告,也因為移動速度太快,或離開人群太遠難以看清。
  2. 在滿載的情況下,巴士的乘客能看見到你廣告的機會率更大。現在的ADL Enviro 500 Turbo 巴士能容納150名乘客,而座位有98個,代表大部分乘客能暢通無阻地看到你的廣告。比較上,每個地鐵車卡預計的作客量平均為312.5人,座位數目卻只有42-52。代表著大部份乘客會擠到一起,將廣告遮掩起。

地鐵廣告形式及價錢

地鐵站廣告

  • MTR廣告海報:每星期$360- $399,000(4封-12封)
  • MTR廣告貼紙:每星期$5,200- $554,400(每區)

車廂廣告

  • 地鐵車身廣告:每星期$25,200- $120,800
  • 地鐵車廂廣告:每星期$84,000

地鐵廣告能分類為地鐵站廣告及車廂廣告。地鐵站由於是一所建成的建築物,因此有很多廣告空間。從幕門到電梯旁,還有長走廊,也佈滿戶外廣告的好機會。時不時還會看到一間公司投放多個廣告,令乘客更熟悉他們的品牌,留下深刻印象

地鐵站的多種店舖及設施能吸引乘客停留地鐵站,使他們更大機會與你的廣告接觸。地鐵站基本上要什麼有什麼,包括外賣餐廳,服裝店,大型的地鐵站更有化妝品店,加上有冷氣及一些座位,乘客不會急著逃離地鐵站,因此有更多時間看見你的MTR廣告海報或貼紙。

比巴士廣告的優勢

  1. 地鐵廣告比巴士廣告最大的優勢是龐大的人流。香港鐵路現今擁有香港最多的載客量,讓你能宣傳至幾乎所有需要乘搭交通工具的人。以地鐵廣告作為你的戶外廣告能給你最大的曝光率。
  2. 回想一下路軌旁MTR廣告海報的方向,候車時你通常是面向還是背咗它的?現在想想巴士候車亭你面向什麼方向?因為地鐵站獨特的設計,你能看見對面牆壁的廣告而這幾乎不可能發生在巴士候車亭。明顯地,地鐵廣告有令人看他們廣告優勢。
  3. 地鐵廣告沒有能分散注意力的東西。港鐵與大部份地下鐵路一樣不斷通過隧道,因此地鐵車廂行駛時根本沒什麼看。沒有風景觀看,乘客必須自己準備娛樂,否則唯一能看的就是地鐵廣告。巴士仍有街景能看見,當乘客無聊是未必會先看你的廣告。

巴士廣告與地鐵廣告獨特銷售主張(USP)

巴士廣告獨特銷售主張:

  • 流動戶外廣告讓受眾範圍更闊
  • 廣告更親切,貼心
  • 不會過份擠擁,令廣告更容易看見

地鐵廣告獨特銷售主張:

  • 地鐵站是一座建築物,廣告空間更多
  • 店舖及設施吸引乘客留在站裏,加強看廣告的機會
  • 擁有香港最多的載客量,給你最大的曝光率
  • 路軌旁的廣告面向乘客
  • 沒有能分散注意力的東西,鼓勵乘客留意廣告

資料來源:https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4885/chart22.pdf

https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4885/chart21.pdf

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