地鐵廣告 vs 巴士廣告:2025年大比拼

在像香港這樣人口密集的城市,每天有數百萬人依賴公共交通出行,戶外廣告(OOH)仍然是接觸廣大受眾最有效的方式之一。根據運輸署的數據,每天有超過1,200萬次公共交通行程,其中港鐵和巴士佔據了這一流動的最大部分。在本文中,我們將比較戶外廣告的兩大主要形式——巴士廣告地鐵廣告,著重於它們的廣告形式、成本和2025年的效果。

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  1. 巴士廣告格式概覽
  2. 2025巴士廣告價錢
  3. 港鐵廣告格式概覽
  4. 2025年地鐵廣告價錢
  5. 巴士 vs 港鐵:2025年那個是最好的選擇?
  6. 2025年港鐵與巴士廣告的獨特賣點

2025年地鐵 vs. 巴士廣告:重點總結 📝

👥 受眾規模

  • 地鐵廣告:每天超過490萬人次乘搭,非常適合覆蓋大眾市場。

  • 巴士廣告:巴士穿梭於不同區域,可以接觸到乘客、行人和駕駛者,受眾範圍更廣泛。


💰 廣告形式與價格(參考價)

  • 地鐵:形式多元,包括燈箱、貼紙和數碼屏幕。價格範圍較廣,例如燈箱約 HK$15,000 - $32,000+,車站貼紙可高達 HK$400,000+。

  • 巴士:形式包括全車身廣告、部分車身廣告及車廂內廣告。價格相對較低,全車身廣告約 HK$30,000 - $56,000,部分車身廣告最低可至 HK$2,500。


✅ 
廣告優勢

  • 地鐵廣告:乘客在等車時較少受外部干擾,目光更集中,能有效吸引注意。

  • 巴士廣告:車廂內環境通常比地鐵寬敞,乘客有更多空間和時間觀看廣告。


總體而言,地鐵廣告適合需要大量曝光的大型推廣活動,而巴士廣告則適合希望接觸更廣泛受眾(包括行人)的品牌。

巴士廣告格式概覽

巴士廣告2024

來源:Golden Age Foundation x Adintime

香港熙攘的街道上充滿了由公司如 九巴龍運 和 城巴 擁有的巴士,這些巴士提供各種廣告投放機會,例如巴士車身廣告、車內廣告以及巴士站廣告。企業選擇在巴士上做廣告,可以接觸到通勤者以及在不同街區看到巴士行駛的數千行人。

2025年巴士廣告價錢

巴士車身廣告價錢


以下是最新香港巴士車身廣告價錢的概覽:

廣告格式每輛巴士 4 週預估價格範圍(不含製作費)
整輛巴士HK$30,000 至 $56,000(取決於雙層或單層及巴士頂覆蓋範圍)
部分車身廣告HK$2,500 至 $27,000+(取決於格式/位置/大小)
車內廣告HK$2,000 至 $7,400+(取決於格式)

Bus Station/Shelter Advertising Formats - Sizes

那麼巴士站廣告收費呢?

根據格式和位置,巴士站廣告的價格範圍從每 4 週 HK$3,000 至 $25,000+ 或每 2 週 HK$200,000+(數字屏幕)。

請記住,這些只是參考估價。費用可能會根據媒體公司的變動而改變,並會根據季節、項目和活動時長有所不同。Adintime 的廣告專家可以幫助您談判以獲得最佳價格。立即聯絡我們!

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什麼是廣告?

港鐵廣告格式概覽

地鐵站

港鐵網絡由 11 條路線組成,是香港最受歡迎的公共交通系統。每日超過 490 萬次的旅程(相比 2024 年的 447 萬次有所增加),港鐵為廣告商提供了大量曝光機會。港鐵廣告包括車站廣告,如 燈箱廣告貼紙廣告自動扶梯冠頂廣告板數碼屏幕牆身貼,以及列車內廣告,如車窗貼紙全列車包裝廣告。

2025年地鐵廣告價錢

港鐵廣告價錢

地鐵廣告有多種形式。以下是幾款格式的廣告價格表

廣告格式每 4 週活動預估價格範圍(含製作費)
地鐵燈箱HK$15,000 至 $32,000+(取決於地點、廣告板數量等)
車站貼紙廣告HK$5,500 至 $400,000+(取決於格式、位置和尺寸)
車內廣告HK$26,000 - HK$125,000(取決於格式和列車數量)

同樣,這些價錢範圍僅供參考。您的實際活動成本取決於地點、季節、購買數量、活動時長以及媒體公司的費率變動。

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巴士 vs 港鐵:2025 年那個是更好的選擇?

巴士廣告的優勢

  • 更廣泛的受眾範圍:隨著巴士穿梭於多個區域,車身廣告能夠被乘客和公眾看到,這使得廣告商能夠接觸更廣泛的受眾,包括行人和駕駛者。

  • 較少擁擠的環境:與擁擠的港鐵相比,巴士乘客往往擁有更多的空間和時間來關注巴士車廂廣告,尤其是座椅背後的廣告。

地鐵廣告的優勢

  • 更多的乘客:每天超過 420 萬次的旅程,港鐵提供了香港最大的公共交通人流,非常適合大眾市場的廣告活動。

  • 專注的目光:港鐵廣告直接面向候車的乘客,並且外部的干擾較少,使得捕捉目光更加容易。

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FOOH

2025 年港鐵與巴士廣告的獨特賣點

港鐵巴士
每日超過 490 萬次的最高乘客量移動廣告覆蓋多個區域
直接面向站台上候車的乘客針對巴士乘客及行人/其他道路使用者
外部干擾較少,讓廣告焦點更集中巴士內部廣告有更少的擁擠環境



來源:https://www.td.gov.hk/en/transport_in_hong_kong/transport_figures/monthly_traffic_and_transport_digest/2023/202301/index.html

https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4885/chart21.pdf

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